AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

İstanbul'a 3. havaalanı nereye yapılacak?

İstanbul'a 3. havaalanı nereye yapılacak?

Üçüncü havaalanı büyük bir ihtimalle Belgrad Ormanları’nın batısında, Kemerburgaz Göktürk Bölgesi’nin kuzeybatısında kömür ocaklarının bulunduğu bir noktaya yapılacak.

» Havaalanları | 25 Ocak 2012 Çarşamba • Ercan İnan / VATAN
Etrafımdakilere “İstanbul’a üçüncü havaalanı nereye yapılacak biliyor musunuz?” diye sordum. İstisnasız hepsi ‘Silivri’ dedi. Ben de öyle biliyordum. Ancak duyumlarıma göre üçüncü havaalanı için başka bir lokasyon öne çıkmış durumda. Zaten Başbakan Recep Tayyip Erdoğan da Marmaray’a ilk kaynağı yaptığı törende bunun sinyalini verdi ama dikkatlerden kaçtı. Üçüncü havaalanı büyük bir ihtimalle Belgrad Ormanları’nın batısında, Kemerburgaz Göktürk Bölgesi’nin kuzeybatısında kömür ocaklarının bulunduğu bir noktaya yapılacak.
 
Marmaray gibi birçok projeyi, Kanal İstanbul’u, Avrupa ve Anadolu yakasında iki yeni şehir projemizi, Karadeniz kıyısında ilk etapta 100 bin kapasiteli havaalanı projemizi, Taksim projemizi ustalık döneminde başlatacak, onları da hızla nihayete erdireceğiz. 81 vilayetimizde devam eden projeleri, yeni başlayacak projeleri de hızla tamamlayacak, milletimizin hizmetine sunacağız. Ben şunu, burada altını çizerek ifade etmekte fayda görüyorum. Türkiye, ekonomide,yatırımlarda, projelerde ve demokraside, bir adım bile geriye gitmez, gidemez ve gitmeyecek.” Bu sözler Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a ait. Bu konuşmayı Erdoğan, Marmaray’ın ilk kaynağını yapmak üzere 14 Ocak 2012’de, Kadıköy Ayrılık Çeşmesi istasyonunda katıldığı törende yaptı. Ertesi gün çıkan haberlere baktım, ‘Karadeniz kıyısındaki havaalanı projesi’ detayı kimsenin dikkatini çekmemiş.
 
Sordum soruşturdum. Çok ilginç bir bilgiye ulaştım. İstanbul’a düşünülen üçüncü havaalanı herkesin tahmin ettiği gibi Silivri’ye değil, Belgrad Ormanları’nın batısında bir alana yapılacak gibi duruyor. Ön hazırlıklarda bu alanın daha uygun olacağı görüşü öne çıkmış görünüyor.
 
Birbirini tamamlayan projeler
 
Havaalanı için düşünülen yeri nokta atış olarak belirlemem şu an mümkün değil. Ancak ulaştığım bilgilere göre Tayakadın, İhsaniye, Ağaçlı ve Akpınar noktalarının arasında bir yere, eski kömür ocaklarının bulunduğu bölgeye yapılacak üçüncü havaalanı.
 
Konuya yakın çevrelerden edindiğim bilgilere göre, Kanal İstanbul projesi, üçüncü Havaalanı projesi ve Kuzey Marmara otoyol ve üçüncü köprü projesi birbirini tamamlayacak.
 
Kanal İstanbul için yapılacak kazı çalışmaları sırasında çıkacak hafriyatın bir bölümü kömür ocaklarının yarattığı göletlerin doldurulmasında kullanılacak. Böylece o bölgede çok geniş bir alan yaratılacak. Doldurulan noktalardan birine de üçüncü havaalanı yapılacak.
 
Herkes İstanbul’un ihtiyacı olan üçüncü havaalanının Silivri’ye yakın bir noktaya yapılacağını tahmin ediyor. Arsa spekülatörleri de bölgedeki arsaların fiyatını bu bilgiye dayanarak şişirdi. Ancak geldiğimiz noktada Silivri’nin yerini Karadeniz kıyısında, Belgrad Ormanları’nın batısında, Kemerburgaz Göktürk Mahallesi’nin kuzeybatısında bir başka lokasyon alabilir. (Bu arada bazı aklıevveller Göktürk’te oturduğumu ve bu yüzden oturduğum evin değeri artsın diye tabir yerindeyse spekülasyon yaptığımı düşünebilir. Bir bilgiyi paylaşayım. Göktürk’te kiracıyım. Oturduğum ev bana ait değil. Bölgede ne kendime ne de bir akrabama ait tek bir taşınmaz bulunmuyor.) 
 
Silivri’den daha mantıklı görünüyor 
 
Silivri’den neden vazgeçilmiş olabilir? Atatürk Havalimanı varken, o hat üzerinde ikinci bir havaalanının çok da kullanışlı olmayacağı belirtiliyor. Sabiha Gökçen Havalimanı, Kadıköy ilçesi, hatta Gebze, İzmit ve hatta Bursa’ya kadar bir alanda yaşayanlara hitap ediyor. Ancak Silivri’de yapılacak bir havalimanının Atatürk Havalimanı varken tercih edilecek bir alternatif olmayacağı düşünülüyor. Ayrıca havacılık uzmanları, Silivri bölgesinde yapılacak bir havaalanında uçakların iniş kalkış için kullanacağı hava koridoru ile Atatürk’e inecek kalkacak uçakların kullanacağı hava koridorunun aynı olacağına, dolayısıyla yoğunluğa bir faydası olmayacağına işaret ediyorlar. Buna karşılık Karadeniz kıyısına yapılacak havaalanının da Atatürk’ten bağımsız bir hava koridoruna sahip olamayacağını düşünenler de var.
 
Sorulan temel bir başka soru ise İstanbul’a gerçekten üçüncü havaalanı gerekli mi?
 
Evet, Atatürk havalimanı ihtiyaca cevap veremiyor. Ancak bazı kaynaklar Atatürk Havalimanı’nın hemen yanıbaşındaki askeriyeye ait 800 dönümlük alanın mevcut alana eklenmesi ve dördüncü pistin yapılması halinde burada daha en az 10 yıl daha aşırı yoğunluk yaşanmayacağına dikkat çekiyor. Atatürk Havalimanı evet şehrin çok içinde kaldı ama ulaşım imkanları ile herkesin ilk tercihi olmaya devam ediyor.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
Topçu: 2023 filo planlamalarımızı revize ediyoruz
Topçu: 2023 filo planlamalarımızı revize ediyoruz
THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, önümüzdeki günlerde Yönetim Kurulu'
Adnan Menderes Havalimanı tasarım ödülü aldı
Adnan Menderes Havalimanı tasarım ödülü aldı
TAV İnşaat tarafından yapımı gerçekleştirilerek 2014 yılının ilk çeyreğinde
Havalimanları'ndaki o hizmet kaldırıldı
Havalimanları'ndaki o hizmet kaldırıldı
Ankara 5. İdare Mahkemesi'nin aldığı kararla Devlet Hava Meydanları İşletme
SunExpress kabin memuru arıyor
SunExpress kabin memuru arıyor
SunExpress Kabin Memuru (hostes) alımı yapacak. Kabin Memuru alımı için iş
THY işbirliğinde kazanan öğrenciler oldu
THY işbirliğinde kazanan öğrenciler oldu
Bakan Bozkır ile THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu arasında kürsüden y
Limak'tan Kosovalı öğrencilere kariyer fırsatı
Limak'tan Kosovalı öğrencilere kariyer fırsatı
Limak, Kosovalı öğrencilere 70 ülkedeki yüzlerce havalimanında kariyer kapı
İSG bir kez daha 'Yılın Havalimanı' seçildi
İSG bir kez daha 'Yılın Havalimanı' seçildi
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, CAPA (Asya Pasifik Havacılı
Ebru Özdemir: Bütün dünya bu projeyi bekliyor
Ebru Özdemir: Bütün dünya bu projeyi bekliyor
Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, 3'üncü Havalimanı için z
Ordu-Giresun Havalimanı şimdiden kazandırdı
Ordu-Giresun Havalimanı şimdiden kazandırdı
Deniz üzerine inşa edilen Avrupa'nın ve Türkiye'nin ilk havalimanı Ordu-Gir
Qatar, Doha-İSG uçuşlarını 2'ye çıkarıyor
Qatar, Doha-İSG uçuşlarını 2'ye çıkarıyor
Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden biri olan Qatar Airways,
Germanwings Ankara Uçuşlarına Başlıyor
Germanwings Ankara Uçuşlarına Başlıyor
Yepyeni konseptiyle yolcularına düşük maliyetlerle yüksek kalite sunan Germ
Müjde! Bilet fiyatları ucuzluyor
Müjde! Bilet fiyatları ucuzluyor
Sivil uçaklara askeri bölgelerin üzerinde konan uçuş yasağı nihayet kalktı.
Hostes Kıyafetleri TIK Rekorları Kırıyor
Hostes Kıyafetleri TIK Rekorları Kırıyor
Koleksiyoncu Muskiet, hosteslerdeki şıklığın ve çekiciliğin artık kaybolmuş
Pegasus, Maliye ile uzlaşamadı, dava açacak
Pegasus, Maliye ile uzlaşamadı, dava açacak
Pegasus, toplam 77.2 milyon lira vergi aslı ve cezası ile ilgili Maliye ile
SunExpress çevre dostu 4. havayolu oldu
SunExpress çevre dostu 4. havayolu oldu
SunExpress, dünyada 190'dan fazla hava yolu şirketlerinin çevre duyarlılığı
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Mevlüt ZOR
   24 Kasım 2014 Pazartesi
       Muzaffer Çetingüç
   25 Ağustos 2014 Pazartesi
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times