Özellikle, uçak nakliye slotları ile ilgili bir anlaşmaya varılması da dahil olmak üzere, kargo gelirindeki azalmayı kısmen dengeleyen yükselen yolcu geliri (+275 milyonDolar), grup geliri, 146 milyon Dolar artarak (+%1,0) 15,244 milyon Dolara yükseldi.
Yoğun rekabet ve ana gelir getiren para piyasalarındaki azalmanın arasında yapılan promosyon faaliyetleri nedeniyle azalan getiriye rağmen yolcu geliri, yolcu taşımadaki büyümenin hemen ardından geçen yıla göre iyileşti.
Döviz kuru hareketlerinden kaynaklanan grup gelirindeki net düşüş, 101 milyon Dolar olarak açıklandı.
Grup masrafları, gelirle orantılı olarak, 116 milyon Dolar (+%0,8) arttı.
Daha yüksek yakıt dışı değişken maliyetler, kısmen jet yakıtı fiyatlarındaki yıllık ortalama %5,2’lik düşüş sayesinde daha düşük net yakıt maliyetleri ile hafifletildi.
Daha yüksek isletme karı kaydedilmesine rağmen Ana şirketin sahiplerine dağıtılabilen Grup karı, 20 milyon Dolarlık düşüş ile (-%5,3) 359 milyon Dolar oldu.
Bunun ana nedeni ise, istisnai kalemler (-38 milyon Dolar kayıp) ve kısmen vergi indirimlerinin tanınmasıyla dengelenen bağlı şirketlerden gelen daha zayıf sonuç payları (96 milyon Dolar azalma) oldu.
Bağlı şirketlerden gelen daha zayıf sonuç payları, büyük ölçüde Grubun, 109 milyon Dolar artış ile, yıl için 118 milyon Dolar payının bulunduğu Tiger Airways Holdings Limited’deki kayıplardan kaynaklandı.
