Rakip şirketler Airbus Group NV EADSY -0.60% ve Boeing Co. BA -1.42% sıradışı bir özellik için yarışıyorlar: Hangi şirket en küçük uçaklarına daha fazla yolcu sığdırabilecek?
Airbus bu hafta Avrupa otoritelerinden A320 tek koridorlu uçağında 189 yolcu taşımak için izin aldığını söyledi. Uçak şu anda 9 yolcu daha az taşıyabiliyor. Böylece şirket, A320’nin muadili Boeing’in 737 modelinin maksimum yolcu kapasitesini yakalamış oldu. Airbus A320’nin yeni modelinin gelecek seneden itibaren hazır olacağını açıkladı.
Boeing 737 Max programının genel müdürü Keith Leverkuhn 189 koltuklu en çok satan uçağının yeni modeli 737 Max 8’de koltuk sayısını artırmayı planladıklarını bildirdi.
Havayolları genel olarak satışlarını maksimuma ulaştırmak için ekonomi ve business class koltuklarının karışımını sunuyor. Ancak düşük bütçeli havayollarının giderek daha fazla uçak satın almasıyla Airbus ve Boeing daha çok kısa ve orta uzaklıktaki uçuşlar için kullanılan uçaklardaki koltuk sayısını artırmak için hamleler yapmaya başladı.
Airbus Kıdemli Başkan Yardımcısı Klaus Röwe, "Havayolları uçaklara daha fazla yolcu koyma konusunda heyecanlı," ifadesini kullandı.
Uygun fiyatlı uçuşlar sunan Ryanair RYA.DB -2.98% PLC daha fazla koltuk isteyen havayollarının başında geliyor. Şirket defalarca taşıdığı yolcu sayısını bir kabin görevlisi daha eklemeden maksimuma ulaştırmak için uçaklarda 199 koltuk istediğini belirtti. Ryanair şu anda maksimum 189 koltuklu Boeing 737-800’ü kullanıyor.
Rowe şirketin A320’den sadece biraz daha büyük olan A321’in kapılarını 240 yolcu taşınabilecek şekilde tekrar tasarlayacağını belirtti. Uçak şu anda 220 yolcu taşıyabiliyor. Tuvaletler ve yemeklerin saklandığı bölüm de daha fazla koltuk koyabilmek için yeniden tasarlanıyor. Airbus’a göre A321’e 20 koltuk daha eklemek koltuk başına maliyeti yüzde 6 daha düşürecek.
Konuyla ilgili bilgi sahibi kişilere göre Boeing, 737 Max’e 10 ekonomi koltuğu daha ekleyebilmek için kapıları genişletmeyi ve koridorları darlaştırmayı değerlendiriyor.
Airbus ve Boeing’in küçük tek koridorlu uçakları için artan talep iki şirketin de üretimi artırmasına sebep oldu. Airbus 2016’dan itibaren aylık A320 üretimini 42’den 46’ya, 2018’den sonra da 50 veya 54’e çıkarmayı planlıyor.
2017’den itibaren 47 küçük uçak üretmeyi planlayan Boeing de üretimi artırmayı planlıyor. Şirket üretimin önümüzdeki 10 senenin sonuna doğru aylık 52 uçağa ulaşabileceği bilgisini paylaştı.
