Condor’un Uzun Soluklu Boeing 767-300ER Macerası Son Buldu
Alman havayolu şirketi Condor, 1991’e uzanan 33 yıllık dayanıklı bir iş birliğinin ardından Boeing 767-300ER uçaklarını emekliye ayırdı. D-ABUK tescilli Boeing 767, 12 Mart 2024 tarihinde Küba’dan Atlantik üzerinden 193 yolcu taşıdıktan sonra Frankfurt Havalimanı’na (FRA) son kez indi.
Havana Jose Marti Uluslararası Havalimanı’ndan (HUV) 11 Mart 2024’te 22:10’da hareket ettikten yaklaşık dokuz saat sonra Almanya’ya varan 767, uçağın kapı pozisyonuna kadar eşlik edilen bir takip etme eskortu ile karşılandı.
COO ve Sorumlu Müdürü Christian Schmitt, “Boeing 767, Condor tarafından 30 yıldan fazla süredir başarıyla işletildi. En son emekli olan D-ABUC bile bu tipin uçuş saatleri rekorunu elinde bulunduruyor. Teknoloji, ürün ve sürdürülebilirlik alanındaki gelişmelerle birlikte, modernizasyon artık gerekli hale geldi,” açıklamasını yaptı.
İlk üç Boeing 767-300ER, Temmuz 1991’de Condor’a teslim edildi ve her bir uçak, konfor sınıfında 24 koltuk ve ekonomi sınıfında 245 koltukla yapılandırıldı. Zamanla ihtiyaçlar değiştikçe konfigürasyon, iş, premium ekonomi ve ekonomi sınıfı seçenekleri arasında 259 koltuğa kadar evrildi.
Livery, yıllar içinde 13 farklı çeşitleme ile değişti, bu da 767 uçağının “Achim” retro livery dahil olmak üzere çeşitli tasarımları taşıdığı anlamına geliyor. “Uçak, Condor ve birçok çalışanı için çok özel bir öneme sahip. Güvenilirliği ve dayanıklılığının, Condor’un son yıllardaki başarısının önemli bir yönü olduğuna inanıyoruz.
Son yolcu uçuşu, bir dönemin sonunu işaret ediyor,” dedi Schmitt. Condor, 2022’den bu yana 16 adet Boeing 767 uçağını emekliye ayırarak onları yepyeni Airbus A330neo uçakları ile değiştirdi.
D-ABUK, Nisan ayının ortalarından itibaren Condor AOC’nin bir parçası olmayacak ve 16 Nisan 2024’te uçak, Bangor üzerinden Goodyear’a giderek kiracıya devredilecek.
