Go First’un Sonu: Hindistan Hava Yolu Sektöründe Yeni Bir Dönem
Hindistan’ın düşük maliyetli hava yolu şirketi Go First, kurtarılma umutlarının sona ermesiyle birlikte tasfiye sürecine girdi. Şirketin alacaklılar komitesi (CoC), Ağustos 2024’ün başında gerçekleştirilen oylamada, hava yolu şirketinin kalan varlıklarının satılması ve şirketin tamamen feshedilmesi yönünde karar aldı. Bu kararla birlikte, Go First’ün tekrar faaliyete geçme ihtimali de tamamen ortadan kalkmış oldu.
Şirket, Mayıs 2023’te tüm operasyonlarını durdurduktan sonra iflas sürecine girmiş ve o tarihten bu yana iki farklı kurtarma teklifi almıştı. Ancak, alacaklılar bu tekliflerin şirketi yeniden canlandırmak için yeterli olmadığını belirtti. Alacaklılar, iflas sürecinde ek maliyetler ve yasal süreçlerle başa çıkmanın pratik olmadığına karar vererek tasfiye seçeneğini en uygun çözüm olarak gördü.
Go First’ün toplam borcunun yaklaşık 798 milyon dolar olduğu ve bu borçların Hindistan Merkez Bankası, Baroda Bankası, IDBI Bankası ve Deutsche Bank gibi birçok finans kuruluşuna olduğu bildirildi. Şirketin filosunda 30 Airbus A320 uçağı ve 56 A320neo uçağı bulunuyordu; ancak bu uçakların çoğu kiracılar tarafından geri alındı veya Hindistan’ın çeşitli bölgelerinde depolandı.
İflas süreci, Mayıs 2023’ten bu yana kiralama şirketleri ile alacaklılar arasındaki yasal anlaşmazlıklar nedeniyle oldukça gecikti. Mahkemeler, kiralayanların uçaklarını geri almalarını engelleyen bir moratoryum uygulamış, ancak bu karar Nisan 2024’te iptal edilerek kiracıların uçakları geri almasına izin verilmişti. Bu durum, şirketin potansiyel bir alıcı bulma şansını önemli ölçüde azalttı ve Go First’ün yeniden faaliyete geçme şansını yok etti.
