IATA Emniyet Raporu: Kaza Oranlarında Artış ve Alınması Gereken Önlemler
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2024 yılına ait Yıllık Emniyet Raporu’nu yayımladı. Rapor, havacılık sektörünün genel olarak güvenli bir ulaşım biçimi olmaya devam ettiğini ve beş yıllık ortalamalara göre iyileşme gösterdiğini ortaya koyuyor. Ancak, 2024 yılı, 2023’te kaydedilen rekor düşük kaza oranlarına kıyasla daha yüksek kaza oranlarına sahipti.
Küresel Emniyet Performansı:
-
Kaza Oranı: 2024 yılında, milyon uçuş başına kaza oranı 1,13 olarak gerçekleşti; bu da her 880.000 uçuşta bir kazaya denk geliyor. Bu oran, beş yıllık ortalama olan 1,25’ten daha iyi olsa da, 2023’teki 1,09 oranından yüksektir.
-
Ölümcül Kazalar: 2024’te, 40,6 milyon ticari uçuşta yedi ölümcül kaza meydana geldi. Bu sayı, 2023’te kaydedilen tek ölümcül kazaya ve yıllık ortalama beş ölümcül kazaya kıyasla artış göstermektedir.
-
Can Kaybı: 2024 yılında, yolcu ve mürettebat dahil olmak üzere toplam 244 kişi hayatını kaybetti. Bu sayı, 2023’teki 72 can kaybına ve beş yıllık ortalama olan 144’e göre daha yüksektir.
-
Ölüm Riski: Ölüm riski, 2023’te 0,03 iken 2024’te 0,06’ya yükseldi; bu oran, beş yıllık ortalama olan 0,10’dan düşüktür.
Bölgesel Emniyet Performansı:
-
Kuzey Amerika: 2024’te 12 kaza meydana geldi; kaza oranı, 2023’teki milyon uçuş başına 1,53’ten 1,20’ye düştü ve beş yıllık ortalama olan 1,26’dan daha iyi bir performans sergiledi. Ölüm riski 2020’den beri sıfır olarak devam etmektedir.
-
Asya-Pasifik: Yedi kaza ile kaza oranı, 2023’teki 0,92’den 2024’te 1,04’e yükseldi, ancak beş yıllık ortalama olan 1,10’un altında kaldı. Ölüm riski, 2023 ile aynı kalarak 0,15 olarak gerçekleşti.
-
Afrika: 10 kaza ile kaza oranı, 2023’teki 8,36’dan 2024’te 10,59’a yükseldi ve beş yıllık ortalama olan 8,46’yı aştı. Ancak, ölüm riski üst üste ikinci yıl sıfır olarak kaydedildi.
-
Orta Doğu ve Kuzey Afrika: İki kaza ile kaza oranı, 2023’teki 1,12’den 2024’te 1,08’e düştü ve beş yıllık ortalama olan 1,09’dan daha iyi bir performans gösterdi. Ölüm riski 2019’dan beri sıfır olarak devam etmektedir.
Emniyet Alanında Öne Çıkan Hususlar:
-
Kuyruk Çarpması ve Pistten Çıkma: 2024 yılında en sık rapor edilen kaza türleri, kuyruk çarpması ve pistten çıkma olayları oldu. Bu durum, kalkış ve iniş güvenlik önlemlerinin önemini vurgulamaktadır.
-
Kontrollü Uçuşta Yere Çarpma (CFIT): 2024 yılında kontrollü uçuşta yere çarpma kazası yaşanmamıştır.
-
Çatışma Bölgeleri: 2024 yılında çatışma bölgelerinde iki uçak düşürülmüş ve toplam 43 can kaybı yaşanmıştır. Bu tür olaylar, sivil havacılığın güvenliği için ciddi endişeler yaratmakta ve küresel düzeyde acil koordinasyon gerektirmektedir.
