Lufthansa Grubu havayolu şirketleri Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines ve SWISS bilet satış stratejisinde yapacakları değişiklikle kârlılığı artırmayı hedefliyorlar.
Lufthansa Şirketler Grubu, bu yıl için masraflar öncesinde (grev nedeniyle alınan önlemler) 1.5 milyar avronun üzerinde bir “adjusted EBIT” (faiz ve vergi öncesi kâr) hedeflemiş bulunuyor.
Yeni oluşturulan satış stratejisiyle gelecekte bilet satışlarından elde edilen kazancın ağırlıklı olarak yolcuya sunulan esas hizmetten, yani uçuş operasyonundan kazanılması amaçlanıyor.
Satış stratejisini değiştiren Lufthansa Grubu, bünyesindeki havayolu şirketlerinin rezervasyon kanallarını ayırıyor. Buna göre, değişken tarife paketleriyle kişiye özel hizmet sunulacak. Böylece, direkt satış yöntemiyle bilet başına düşen kâr payının artırılması hedefleniyor.
Ayrıca, bilet satış noktaları ile direkt bağlantı sağlanabilmesi için yeni bir rezervasyon kanalı oluşturuluyor.
Lufthansa Alman Havayolları Yönetim Kurulu üyesi ve Deutsche Lufthansa CCO’su Jens Bischof konuya ilişkin olarak şu açıklamayı yaptı:
“Havayolu şirketlerinin bilet satışlarından elde ettikleri kâr payının giderek azalmakta olduğunu görüyoruz. Katma değer zincirindeki diğer hizmet ve sistem ortaklarının kâr marjları ve kazançları sürekli artarken, uçuş hizmetini sunan havayolu şirketleri giderek daha az kazanmaya başladılar. Satış stratejisini değiştirmek suretiyle bu olumsuz gelişmeyi engellemeyi hedefliyoruz.”
Grup şirketleri satışta esnek olacak
Yeni strateji çerçevesinde havayolu şirketleri yolcuların tercihleri doğrultusunda geliştirdikleri yeni ürün ve fiyat tarifeleri ile gelecekte daha esnek hizmet sunabilecekler. Şirketler Grubu bünyesindeki tüm havayolu şirketlerinin 2015 yazından itibaren Avrupa hatlarında Economy Class için uygulamaya koyacaklarını açıkladıkları yeni fiyat tarifeleri yolculara Light, Classic ve Flex olarak üç farklı fiyat seçeneği ve almak istedikleri hizmetleri belirleme olanağı sunuyor. "Sadece yolcuların gerçekten yararlanacakları hizmetler için ödeme yapmalarına” imkan veren yeni ücret paketleri farklı hizmetleri kapsıyor. Böylelikle yolcuların kişisel tercihleri daha fazla dikkate alınmış olacak.
GDS üzerinden alınan biletlerden ekstra ücret alacak, müşteriyi kendi kanallarına yönlendirecek
Yeni satış stratejisi ile artık farklı rezervasyon kanallarının oluşturduğu maliyetlerdeki farklar da daha net bir şekilde ortaya konmuş olacak. Halen küresel dağıtım sistemlerinin (GDS) kullanımından kaynaklanan maliyet, kendi online portalı LH.com gibi diğer rezervasyon yöntemlerinin getirdiği maliyetin birkaç kat üzerinde bulunuyor.
GDS kullanım giderlerinin halen Lufthansa Grubu’na her yıl yüzlerce milyon avroya ulaşan bir maliyet yüklediğini belirten Lufthansa yöneticileri, 1 Eylül’de itibaren GDS dağıtım sistemleri üzerinden alınacak biletlerde 16 avro “Distribution Cost Charge” (DCC) adı altında ücret alınacağını, Lufthansa Grubu’nun kendi sitelerinden yapılacak rezervasyonlarda ise bu ücretin alınmayacağını belirtiyorlar.
Lufthansa Grubu’nın, kendi internet sitrelerinden tüketiciye olduğu gibi acentelere de satış olanağı sunulacağı bildirildi.
