Qantas’ın yan kuruluşu Network Aviation ile pilotları arasında süregelen anlaşmazlık, Avustralya Hava Pilotları Federasyonu’nun (AFAP) 8 Şubat 2024 Perşembe günü saat 00:01’den itibaren 24 saatlik iş bırakma eylemi ilan etmesiyle yeniden su yüzüne çıktı. Qantas ile yürütülen müzakereler çıkmaza girdiğinden, pilotlar mağduriyetlerini gidermek için yeni bir girişimde bulunuyor.
Perşembe Belirleyici Gün Olarak Belirlendi
AFAP bugün, Batı Avustralya merkezli Qantas Group havayolu şirketi Network Aviation’a 8 Şubat 2024 Perşembe günü saat 00:01’den itibaren 24 saatlik iş bırakma eylemi yapacağını resmen bildirdi. AFAP, süresi dolan Network Aviation Pilotları Kurumsal Anlaşması 2016’nın yerine geçecek yeni bir kurumsal anlaşma arayışını aktif bir şekilde sürdürmektedir.
AFAP tarafından temsil edilen pilotlar ile Qantas arasındaki müzakereler, bir önceki anlaşmanın 2020 yılında sona ermesinden bu yana devam ediyor. Görüşmelerin çıkmaza girmesiyle birlikte grev eylemi tehdidi de gerçeğe dönüştü. AFAP Kıdemli Endüstriyel Sorumlusu Chris Aikens, Network pilotlarının ücret ve koşullarının Qantas ve benzer havayollarındaki meslektaşlarının önemli ölçüde gerisinde kaldığını vurguladı.
Aikens, “AFAP, Qantas yönetimi ile ciddi bir şekilde müzakere etmiş ve bir anlaşmaya varmaya çalışmıştır. Ancak şirket, eski CEO döneminde oluşturulan katı ücret politikasını yeniden gözden geçirme konusunda isteksiz davranmaya devam etmektedir. Bu eylemin Batı Avustralya’da seyahat eden halkın yanı sıra FIFO madencilik personeli ve Perşembe günü için planlanan Network ve QantasLink uçuşlarına bağımlı diğer işçiler için yaratacağı aksaklıklardan dolayı özür dileriz.”
AFAP üyesi olan Network Aviation pilotlarının %90’ından fazlası aktif olarak sürece dahil ve müzakereleri bir çözüme doğru ilerletmek için istekli. Network Aviation sözcüsüne göre, havayolu şirketi iş durdurma kararından dolayı hayal kırıklığına uğradı ve sendikanın endüstriyel eyleme devam etmesi halinde müşterilere yönelik aksaklıkları en aza indirmek için planlar geliştiriyor.
Üç Ay Boyunca İlerleme Kaydedilmemesi
İşi 24 saat durdurma kararı, geçen yıl Ekim ayında pilotların bir günlük grev düzenlemesinde görüldüğü gibi boş bir tehdit değildir. Ekim ayındaki grev, WA’daki Qantas bölgesel ağının neredeyse yarısının iptal edilmesiyle sonuçlanmış ve yaklaşık 500 yolcuyu etkilemişti. Kasım ayında, her iki tarafın da müzakere masasına dönmeyi kabul etmesiyle bir başka grev daha iptal edildi. Ancak aradan üç ay geçmesine rağmen AFAP ve Qantas’ın çıkmazda olduğu, pilotlar arasında huzursuzluğun yeniden baş gösterdiği ve Perşembe günü grevin sona ereceği görülüyor.
Sorunun özünde Network pilotlarının Qantas’ın iç hat 737 pilotlarıyla eşit ücret alma talebi yatıyor. Her ne kadar bu talep Kasım ayında bir miktar revize edilmiş olsa da, AFAP sözcüsü pilotların “sadece şirket ve işgücü için uygun ve sürdürülebilir bir şey istediklerini” belirtti.
Network Aviation, QantasLink kuyruğuna sahip uçaklarda düzenli yolcu hizmetleri ve Network Aviation markası altında charter operasyonlarını kapsayan haftalık 300’den fazla uçuş gerçekleştirmektedir. Havayolu, pilotların Qantas 737 pilotlarıyla karşılaştırılmasının temelini oluşturan Fokker 100’ler ve Airbus A320’ler de dahil olmak üzere yaklaşık 30 uçaklık bir filoya sahiptir.
