SunExpress Karbon Ayak İzini Azaltmak İçin VCT Finlet Teknolojisini Kullanıyor
SunExpress, Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu olarak, Vortex Control Technologies (VCT) ile iş birliği yaparak Boeing 737-800 uçaklarında karbon ayak izini azaltmayı hedefliyor. VCT’nin Finlet teknolojisi, SunExpress’in Avrupa’daki ilk müşterisi olarak seçildi. Bu teknoloji, uçağın arka gövdesine yerleştirilen küçük kanatçıklardan oluşuyor ve hava akışını değiştirerek sürüklenmeyi azaltıyor. Sonuç olarak, uçağın menzili, tırmanma performansı ve seyir süresi artarken, yakıt tüketimi ve karbon emisyonları azalıyor.
İlk etapta, SunExpress filosundaki beş adet 737-800 uçağına yerleştirilen Finlet’ler, Mayıs ayında hizmete girdi. Gelecek aşamalarda, bu teknolojinin 25 uçağa kadar genişletilmesi planlanıyor. Bu sayede yıllık yarım milyon galon yakıt tasarrufu ve karbon emisyonlarında yaklaşık 6 milyon kilogram azalma sağlanması hedefleniyor.
SunExpress Operasyon Direktörü Cemil Sayar, bu ortaklıkla ilgili olarak, “Operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirlik konusundaki kararlılığımız faaliyetlerimizin her alanını kapsıyor. Yakıt tüketimini azaltan bu teknoloji, uçağın menzilini uzatırken, performansını ve seyir süresini de artırıyor. VCT ile gerçekleştirdiğimiz bu ortaklık, operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirlik inisiyatifleri ile karbon ayak izimizi azaltma konusundaki kararlılığımızın güçlü bir göstergesidir” dedi.
VCT İcra Kurulu Başkanı Gil Morgan ise, “737-700, 800 ve 900ER uçaklarında Finlet’lerin sertifikasyonu, rüzgâr tüneli testleri, hesaplamalı akışkanlar dinamiği ve C-130, C-17 ve 737NG uçaklarında ABD Hava Kuvvetleri ve FAA tarafından yapılan kapsamlı uçuş testleri de dahil olmak üzere on yılı aşkın bir süredir devam eden tasarım çalışmalarının bir sonucudur. Avrupa’daki ilk iş ortağımız olan SunExpress’in operasyonel ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasına katkı sağlamak için sabırsızlanıyoruz” dedi.
